襄阳至荆门高铁全线铺轨完结 汉襄宜1小时直达通勤圈年内画圆

铺轨施工现场    拍摄：楚天都市报极目新闻记者戴辉。襄阳线铺襄宜

楚天都市报极目新闻讯（记者戴辉 潘锡珩）4月17日，至荆直达在襄阳东站邻近，门高跟着最终一对500米长钢轨精准平稳铺设在无砟道床上，铁全通勤襄阳至荆门高速铁路全线铺轨完结，轨完为年内尽早注册运营奠定坚实基础。结汉

当天，圈年坐落襄阳市襄州区东津镇崔胡村的内画建造现场人声鼎沸。智能化多功能长轨铺设机慢慢“吐”出500米长钢轨，襄阳线铺襄宜10多名工人站在两边，至荆直达经过卷扬机、门高推送设备相互配合，铁全通勤将单根重约30吨的轨完钢轨传送至轨枕，并准确固定。结汉“这是圈年我国自主研制的智能化多功能铺轨机和新式多功能长钢轨牵引车，都是初次在湖北高铁项目投用。它能单线铺轨、跨线铺轨和左右线一起铺轨，一机三用。”铺轨工区负责人郑黎明说。

襄荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，由湖北铁路集团出资建造。新建正线全长116.231公里，规划时速350公里。项目建成后，襄阳至荆门仅需20分钟。襄阳至宜昌也将完成高铁直达，两地通勤时刻将由本来的3个多小时紧缩至1小时。

3月15日，襄荆高铁开端铺轨。面临时刻紧、精度要求高级难题，施工方引进智能化施工配备，使用先进的轨迹工程运送管沉着控渠道，选用“视频监控+定位体系”，对工程线列车运送进行实时安全管控。一起，项目继续优化长轨装卸、工程运送、现场铺轨等各个工序之间的安排联接，投入先进工装设备，发明了道床板施工单日进展7.4公里的“襄荆速度”和单日铺轨21公里的全国纪录。

湖北汉十铁路公司襄荆指挥部副指挥长禹建文介绍，当时，襄荆高铁已全面转入以“四电”工程为主的冲刺阶段，将按时序节点相继于4月底发动静态检验，6月前展开联调联试、运转实验、开始检验、安全评价等作业，保证9月底具有注册运营条件。

禹建文表明，本年跟着襄荆高铁、沿江高铁武汉至宜昌段相继建成，汉襄宜“金三角”将构成时速350公里的高铁闭环，3座城市之间均可完成1小时直达。到时，从武汉铁路纽带动身，可经汉十高铁到襄阳，再经襄荆高铁到荆门，经沿江高铁荆门至宜昌段抵达宜昌。而从宜昌既能沿着汉宜铁路回来武汉，也能经沿江高铁武汉至宜昌段抵达武汉。

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