鄂军激战西南边关带来一条致富路

湖北日报全媒记者戴辉通讯员周璇张松。

站在老君山上，激战一条在建高速公路正架桥穿隧，西南远眺可见中越边境的边关天宝口岸。5月26日，致富在鄂央企中交二航局在云南天麻高速公路举行媒体敞开日活动，鄂军泄漏一段鄂军攻坚克难、激战筑路为民的西南感人故事。

“S”形背面的边关艰难险阻。

摊开云南地图，致富从西北至东南，鄂军一条衔接猴桥口岸和天保口岸的激战线条被要点符号出来。“这段赤色的西南，便是边关天猴高速天麻段。”中交二航局总承揽项目部副经理薛涛用手指在地图上划出一道曲线。致富

天麻高速公路是国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路开始段。天猴高速全长1000余公里，要完结口岸联通，天麻高速便是这路网拼图的终究一块，对云南省融入国家“一带一路”建议、强大口岸经济具有重要意义。

出资近90亿元的天麻高速，弯曲在云南边关。它起于中越边境天保口岸，止于麻栗坡县，长约53公里，是施行国家西部大开发战略的重要交通要道，对云南经济辐射南亚、东南亚无足轻重。

直线间隔不到30公里，线路为何呈S形弯弯绕？本来，从麻栗坡县到天保口岸海拔高差1041米，这需要把线路拉长来减缓斜度进步安全性。

此外，还要归纳考虑地质条件、环水保、带动沿线经济发展等要素。

这条路有多险？湖北日报全媒记者动身前，中交二航局总承揽项目部党支部书记徐旭红一再叮咛，晕车就不要去工地了。公然，沿途山路十八弯，海拔从几十米跃升至千米以上，波动的施工便道即便经过优化，依然到达100多公里，是主线长度的一倍。

天麻高速公路全貌。通讯员王靓摄。

这条路有多难？“银龙”弯曲，或挂在半山腰，或跳过山巅，或跨过峡谷。伴随采访的薛涛笑称，一路尽是艰难险阻。全长4公里多的天保地道，四五级围岩占比达81%。“亿万年构成的软岩大变形，岩石遇水一捏就碎，施工犹如豆腐里插筷子。”薛涛说，地道还有许多含水岩洞，最多一天排水量达6万立方米，相当于灌满24个规范游泳池。在南温河马鹿塘水库边，他指着247米高的马鹿塘特大桥主塔说：“脚下有自古构成的南温河开裂带来捣乱，给桩基施工带来很大难度。”。

“大兵团”作战破解亿万年地质暗码。

变革，是进步国企中心竞争力的重要法宝。中交二航局一向致力于“做受商场信任的工程承揽商”，在该项目上测验选用EPC总承揽管理模式。

所谓EPC，即规划收买施工总承揽，由工程总承揽企业根据规则，承当项目的规划、收买、施工和试运营等作业，犹如交通工程中的大兵团作战。它改变了传统交通工程规划、施工“脱钩”的现象，站在满意项目整体运用功能上，完结规划与施工的调和一致。

5月26日，天麻高速天宝地道左幅顺畅贯穿。通讯员王靓摄。

“大兵团”作战好在哪里？当天，天保地道左幅顺畅贯穿，比方案提早两个月。薛涛指着规划代表贺文辉说：“他功不可没。”本来，掘进这座地道时，曾产生巨细百余次的突水涌泥现象。按传统管理方法，规划单位每次到现场，画出新改变图纸需几天，而EPC总承揽新模式下，规划单位几小时参与，与施工单位敏捷拿出新处置方案。

源头立异破解亿年岩层暗码。

时刻回溯到工程伊始。总承揽项目部统筹各方资源，用体系思想的办法，与规划单位充沛交流，经过更改线路、下降桥梁墩高、压低地道出入口高程等方法，来化解施工危险。调整后的方案，桥隧比由87.6%削减至80.4%。

此外，总承揽项目部还很多优化工艺工法。

千枚岩好像松软的豆腐，一旦遭到外力，极易产生变形、崩塌。在接近麻栗坡县城的路段，有着国内外稀有的泥质富水千枚岩地质，长度约2公里，触及6座地道。

为霸占难题，总承揽项目部充沛汲取职业专家定见、当地地质队和以往的地道施工经历，创造性地提出千枚岩地道施工“五部法”，以超前地质预告为先导，超前水平钻准确倒水、泄水为依托，管棚、超前小导管注浆超前支护为根底，“三台阶”开挖法为掘进方法，外部径向支护为闭环，构成了“脆弱围岩大断面地道施工关键技术”，并荣获云南省市政工程协会科学技术奖。

5月26日，天麻高速马鹿塘特大桥主塔封顶。通讯员朱瑜舒摄。

马鹿塘特大桥地处V型峡谷，两边均为绝壁。为了尽可能下降难度，总承揽项目部仅对桥梁跨过水库的方位和桥型评论就有十余次，终究选用主跨480米的叠合梁斜拉桥，在下降对环境、占地影响的一起，也下降了造价，还进步施工功率。

据悉，天麻高速创下日均产量近1000万元的“二航速度”。

加速建造提前谋福当地。

晨曦中，一辆辆满载榴莲、咖啡、绿石的卡车络绎。戴着斗笠的越南姑娘热心地招徕客人，边关小镇朝气蓬勃。“天麻高速开工17个月已完结总工程量的73%，方案下一年建成通车，到时将给边境带来旺盛的经济生机。”薛涛说。

当地大众对路的巴望，也转化为对建造者的敬仰。几年来，有两位建造者与当地人结为夫妻。文山州人民医院职工张思艳与中交二航局项目部职工李昌才喜结连理，现在儿子已9个月大了。“曾经乡民过河要绕行1个小时，马鹿塘特大桥建成后，大众完结分分钟过河，建造者都是心爱的人。”张思艳说。

“现在路变宽了，硬化了，村子里的菠萝蜜更好拉出去了，商贩开着电动三轮车来到地里就完结了收买。”看着逐步老练的菠萝蜜，天保农场红光社区达比河村王永福打心眼里快乐。

一条7895米的路途，衔接起的区域栽种着菠萝蜜、火龙果、木瓜、青柚等经济作物，是当地居民收入的根本来历。中交二航局总承揽项目部结合当地需求，把便道加宽变成村道，为大众出行供给便当。现在，仅一个标段就改扩建便道32公里，惠及天保镇、猛硐瑶族乡12个村。

麻栗坡傲丰农业专业合作社负责人张友每天都去工地看进展。他隔几天就有3万斤蔬菜运往口岸。“物流车走山路绕弯，不只时刻长还不安全，天麻高速大幅缩短了行程，修到了大众心田里。”张友说。

待项目建成通车后，从天保口岸到麻栗坡县城的车程将由50分钟缩短至30分钟。一条带动口岸经济发展、助力村庄复兴的兴边富民大路正在蓄势腾飞。

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